2016年 11月 02日
神戸はじめ物語 その16 フルコンテナ船「ハワイアンプランター号」が初めて神戸港に入港 |
神戸はじめ物語のジャンルで過去、下記の15の記事を書いてきました。
今回、このシリーズの第16回として1967年9月17日に神戸港、摩耶第3突堤N岸壁に
日本に初めてフルコンテナ船「ハワイアンプランター号」が寄港した
話について紹介します。
従来の一般貨物船は本船に搭載されているクレーンや人力でばら貨物を
1個ずつ積み降ろしをしていた為、荷役に大変時間がかかりましたが、
1960年代になると貨物を箱(コンテナ)に入れ荷役効率を飛躍的に向上させました。
1967年に米Matson社のハワイアン・プランター号(Hawaiian Planter)が
1967年に米Matson社のハワイアン・プランター号(Hawaiian Planter)が
フルコンテナ船として初めて日本に寄港、神戸には1967年9月17日に
摩耶第3突堤N岸壁に着岸しました。
にその当時の写真が掲載されています。
木下商会のHPに摩耶埠頭（神戸港）での初荷役時にその固縛作業に
あたったのが木下商会です。以来、神戸港においてコンテナ船ラッシング作業に
従事していますとの記述がありました。
日本船では1968年 8月、箱根丸(日本郵船)が初のフルコンテナ船になります。
ハワイアン･プランター号は三菱重工業神戸造船所でコンテナ船に改造された
ハワイアン･プランター号は三菱重工業神戸造船所でコンテナ船に改造された
460TEU(*)積のコンテナ船でしたが、約50年経った現在では積載個数10,000TEU積
のコンテナ船も建造就航しています。
*TEU(=Twenty-foot Equivalent Unit) コンテナの本数を20フィートコンテナで
換算したもの。つまり40フィートコンテナは2TEUと言うことになります｡
神戸港は阪神淡路大震災まではコンテナの取り扱量で日本国内でトップの座にありましたが
２０１３年現在では世界で５０位で上海港のコンテナ荷扱い量の１０分の一以下の状態に
沈み込んでいます。
詳細なデータは下記サイト
この現状をどう打開していくかが大きな課題です。
by seiyo39
| 2016-11-02 10:45
| 神戸情報
|
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